Uusi Volvo EX60: luokkansa pisin jopa 810 kilometrin toimintamatka ja kahvikupin mittainen pikalataus
EX60 tarjoaa nelivetoisena luokkansa pisimmän toimintamatkan, jopa 810 kilometriä yhdellä latauksella* päihittäen jopa hiljattain julkistetut uusimmat kilpailijansa. Uusi EX60 tekee kuitenkin paljon muutakin kuin kulkee pidemmälle kuin yksikään aikaisempi Volvon kehittämä sähköauto.
Se muuttaa toimintamatkaan liittyvän ahdistuksen mukavuudeksi osoittaen, että sähköautoilu ei ole enää kompromissi. Volvon insinöörit ovat optimoineet auton toimintamatkan tosielämän ajo-olosuhteita ja asiakkaiden päivittäisiä ajokokemuksia varten.
“EX60 mullistaa automarkkinat. Volvon uusi sähköautojen arkkitehtuuri poistaa suurimmat huolenaiheet, joita sähköauton hankintaa harkitsevilla asiakkailla voi olla. Luokkansa pisin toimintamatka ja suuret latausnopeudet merkitsevät toimintamatkaan liittyvän ahdistuksen loppua”, sanoo Volvon teknologiajohtaja Anders Bell.
EX60:llä on pidempi toimintamatka kuin yhdelläkään toisella sähköisellä Volvolla, minkä lisäksi se myös latautuu nopeammin kaikissa sääolosuhteissa. Lounastauon sijaan akun lataamiseen riittää nyt lyhyt kahvipaussi.
Käytännössä tämä tarkoittaa, että EX60 voi lisätä jopa 340 kilometriä toimintamatkaa jo kymmenessä minuutissa 400 kW:n pikalaturia käytettäessä. Tämä tekee lataamisesta lähes yhtä nopeaa kuin tankkaamisesta. Lisäksi kaikki EX60:n asiakkaat voivat saada 10 vuoden akkutakuun.
Pitkän toimintamatkan keskeinen tekijä on SPA3 – Volvon kehittynein sähköautoarkkitehtuuri, jolle EX60 perustuu. Se mahdollistaa auton järjestelmien maksimaalisen tehokkuuden ja auttaa saavuttamaan bensiinimoottorilla varustetuille autoille ominaisen toimintamatkan.
Akun integrointi suoraan auton rakenteeseen ja Volvon itse kehittämät sähkömoottorit tekevät EX60-mallista energiatehokkaamman ja vähentävät painoa. EX60:n akun uusi kennorakenne tasapainottaa tarkasti energiatiheyden ja tehontuoton, mikä pidentää toimintamatkaa entisestään.
EX60 on ensimmäinen Volvo, jonka valmistuksessa on käytetty megavalua. Sadat pienemmät osat on korvattu tuotantoprosessissa yksittäisellä tarkkavalulla. Tämä vähentää painoa, mikä puolestaan jälleen pidentää toimintamatkaa.
Suuret latausnopeudet ovat mahdollisia Volvon uuden 800 voltin sähköjärjestelmän ja oman ohjelmiston ansiosta, jotka siirtävät energiaa akkuun tehokkaammin. Kevyempien materiaalien käyttö ja vähäisempi lämmönmuodostus edesauttavat nopeampia latausaikoja, minkä ansiosta EX60 voi lisätä toimintamatkaan satoja kilometrejä muutamassa minuutissa.
EX60-malliin on integroitu Volvon omistaman Breathe Battery Technologies -yhtiön kehittämät älykkäät algoritmit. Niiden ansiosta auto voi jatkuvasti säätää tapaa, jolla akku ottaa virtaa, jolloin se pysyy kaiken aikaa ihanteellisella toiminta-alueella kaikissa sääolosuhteissa.
Koska kyseessä on sähköauto, jossa on vähemmän liikkuvia osia, sitä tarvitsee huoltaa harvemmin. EX60 on lyhyesti sanottuna ilman kompromisseja suunniteltu sähköauto, joka tarjoaa liikkumisen vapautta uudella täyssähköisellä aikakaudella. Volvo EX60 esitellään 21. tammikuuta 2026 ja koko esittelytilaisuuden voi suoratoistaa TÄÄLLÄ.
Lisätietoja
- Volvo EX60:n toimintamatkalukemat ovat alustavia ja perustuvat WLTP-testistandardeihin tietyissä testiolosuhteissa. Todellinen toimintamatka voi vaihdella akun lataustason, auton varustuksen, ulkolämpötilan, akun lämpötilan, sään, maaston, ajotavan ja auton nopeuden mukaan.
- Latausajat voivat vaihdella, ja ne riippuvat eri tekijöistä, kuten ulkolämpötilasta sekä akun ja auton kunnosta. Tässä lehdistötiedotteessa mainitut latausajat perustuvat 400 kW:n latauslaitteistolla suoritettuihin testeihin.